曾经有一个人，为寻求技能创新而献出了终身甚至生命；曾经有一群人，只是3年即发明出轰动国际的技能奇观，并被各大厂家纷繁仿效。90年后，80亿后人仍然在沿袭他们发明的技能；这个品牌在对技能的不懈寻求中，为国际轿车开展史发明了永存的奇观，为推进国际轿车科技的开展奠定了坚实的根底。这个品牌便是雪铁龙。

　　1922年，当轿车界还在运用木质车身结构时，雪铁龙率先在轿车制作上运用全钢车身结构，使轿车的安全性和耐用性得到明显进步，从此敞开了轿车界关于新材料的运用革新，并对轿车工业的开展形成了深远的影响。

　　1924年，闻名的非洲之旅和1931年横跨欧亚大陆的东方之旅使雪铁龙成为最早举行轿车耐力赛的创始轿车品牌。1931年，雪铁龙一款六缸发动机轿车AC6以108km/h的均匀速度不间断行进了25000km，发明了其时的国际纪录。1933年，雪铁龙Rosalie罗萨丽车型在巴黎邻近的Montlhery赛场接连用133天以93km/h的均匀时速行进了30万公里，再次发明了新的国际记载。其时，整个职业都被这款车的质量所降服，视其为真实的技能腾跃。这一其时的国际记载即便在今日看来，也会让人不由心生赞赏，更何况是在77年前。可见雪铁龙品牌诞生之初，“高质量”就已成为这个品牌的中心价值。

　　1932年，痴迷于技能革新的雪铁龙，发明性地将一种机械设备运用在雪铁龙轿车上。它完全改进了搭车者的体会，使轿车具有更大的舒适性，这便是悬浮式发动机。它运用多个弹性附着点，使发动机与底盘分隔，发动机的轰动不再传向底盘及轿车其余部分。该设备至今仍在全球范围内广为运用。

　　1934年，雪铁龙再次以超前的思维和先进的技能轰动了整个轿车工业。在国际轿车厂商还在生产后驱车型时，国际上第一辆前轮驱动轿车雪铁龙TRACTION车型面世，从此敞开了一场巨大的技能革新，创始了前驱车年代，更引领了现代轿车工业的新方向。前轮驱动带来的改动是使车辆具有更好的运动功能、更佳的控制性和更小的路途阻力，该车型被世人称为“公路皇后”。

　　1955年，国际上第一款运用液气联动悬挂的雪铁龙车型诞生，液压气动悬挂体体系筹行车安全与乘坐舒适的特色，它使传统的机械绷簧让坐落不行紧缩液体，而气体则起着绷簧的效果。在国际车坛位置爱崇的英国劳斯莱斯公司于1982年向雪铁龙购得此项专利，装备在劳斯莱斯车系上，从此确立了雪铁龙轿车在抓地力和舒适度方面的霸主位置。

　　1956年，凭仗超卓的控制和令人难以置信的安稳体现，雪铁龙轿车正式成为法国政府的总统专属用车。

　　1989年，雪铁龙自主研发了国际上第一台集电子智能和液压柔性技能于一身的悬挂设备：液压动力悬挂。它能够主动从一种悬挂情况转换为另一种悬挂情况，这种悬挂设备的运用拓荒了高级悬挂一个全新的范畴，使驾乘舒适性和动态安全性得到了最大极限的发挥。而随后呈现的第三代主动液压悬挂：主动调理式悬挂体系，能依据路途情况和驾驭条件主动调理底盘高度，为雪铁龙在国际轿车技能范畴再次书写了新传奇！

　　1991年，雪铁龙又带来一项可谓国际经典的轿车底盘技能——后轮随动转向。关于轿车来讲，悬挂体系决议了整车的功能。此项技能确保了车辆在转弯时后轮能跟着前轮朝着同一方向滚动，进步转弯或急刹车时的高度安稳性，有用减小车辆侧倾。这项专利技能至今也只要雪铁龙公司持有。德国宝马公司也向雪铁龙公司购买了“后轮随动转向”的专利，用于宝马7系豪华轿车上。此项技能再一次确立了雪铁龙在轿车底盘悬挂范畴的龙头位置。（雪龙宣）

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