7月11日，“齐鲁石化-胜利油田百万吨级CCUS项目”二氧化碳运送管道正式投运。

　　《我国经营报》记者发现，该条运送管道全长109公里，这是我国首条百万吨运送规划、百公里运送间隔、百公斤运送压力的高压常温密相二氧化碳运送管道工程。该管道工程的投运对推进咱们国家CCUS（二氧化碳捕集、使用与封存）全产业链规划化开展具有路程碑含义。

　　我国石化方面介绍称，该管道项目成功霸占3项核心技能，研发了低温液相二氧化碳管输离心增压泵、高效二氧化碳密相常温高压往复注入泵2项要害配备。

　　我国是国际二氧化碳最大排放国，排放量占比全球挨近30%，也是国际最大的高碳化石动力消费国，煤炭占比全球消费总量的50%以上。

　　CCUS是指将二氧化碳从工业出产、动力使用或大气中分离出来，并加以使用或注入地层以完成永久减排的进程。CCUS技能系统由二氧化碳的捕获、二氧化碳的运送以及捕获的二氧化碳再使用或许安全封存等进程构成。

　　经过碳捕集技能，将二氧化碳从工业出产、动力使用或大气中分离出来并提纯、紧缩的进程，是CCUS的前置根底环节。碳捕集之后，便要涉及到二氧化碳使用。其间，碳封存技能是将捕集的二氧化碳注入深部地质贮存，使其与大气永久阻隔，以此来完成减排。

　　当时，我国企业环绕CCUS的使用正在加大投入力度。到2022年年末，我国已投用的煤电CCUS项目（含CCS项目）13个，总捕集才能约60万吨/年。

　　据悉，作为国内首个百万吨级CCUS项目，“齐鲁石化-胜利油田CCUS项目”自2021年7月5日敞开。该项目会聚我国制作力气，配备的国产化率到达100%。2022年1月29日，用时96天，该项目全面建成中交。2022年8月，正式注气运转。

　　记者了解到，项目分为齐鲁石化捕集二氧化碳、胜利油田使用和封存二氧化碳两个部分。齐鲁石化工业尾气中的二氧化碳被捕集起来，注入胜利油田地下油层，把原油“驱逐”出来，一起就地封存，完成减碳、增油双赢。项目掩盖地质储量约2500万吨，年减排二氧化碳百万吨，相当于栽树近900万棵的减排量。依照1吨二氧化碳可驱出0.25吨原油核算，年增产原油20余万吨。

　　据介绍，“齐鲁石化-胜利油田百万吨级CCUS项目”现在掩盖石油地质储量2500余万吨，布置70余口注入井，估计15年累计注入1000余万吨，增油近300万吨，采收率进步12%以上。项目年封存才能达百万吨级，相当于栽树近900万棵、近60万辆经济型轿车停开一年。

　　CCUS一般会涉及到二氧化碳运送等环节。其间，管道运送在二氧化碳运送规划、本钱和社会效益方面有着十分显着优势，是完成陆上大规划、长间隔、低本钱运送的首选。

　　但现在我国二氧化碳管道运送尚在起步阶段，现有少数短间隔、小规划、低压力二氧化碳运送管道，运送方法仍以低温储罐公路运送为主。

　　北京理工大学发布的《我国CCUS运送管网布局规划与展望》显现，要完成碳中和方针，全国需建造总路程超越1.7万公里的二氧化碳运送管道。

　　上述齐鲁石化-胜利油田百万吨级CCUS项目管道每年可将170万吨齐鲁石化出产捕集的二氧化碳运送到胜利油田的地下油藏进行驱油封存，是该项意图重要一环。

　　我国石化方面介绍称，该管道项目成功霸占3项核心技能，研发了低温液相二氧化碳管输离心增压泵、高效二氧化碳密相常温高压往复注入泵2项要害配备。与油品管道比较，二氧化碳管道的安全运送、规划施工、特别办法难度更高。国内没有二氧化碳高压常温密相运送的先例，为避免二氧化碳走漏后形成低温损伤，管线米左右的地下。为避免低温带来的土壤冻胀和环境危害问题，挑选常温液态运送工艺，需求坚持足够的压力。因而，该管道初次使用了具有自主知识产权的国内首台套大排量增压泵，规划压力高达12兆帕，同类型的燃气管道仅需求0.7兆帕，相当于指甲盖巨细的面积承受了120公斤的分量。

　　据了解，“齐鲁石化-胜利油田百万吨级CCUS项目”投产以来，主要是选用槽车公路运送的方法，将二氧化碳从齐鲁石化厂区装车后运送到胜利油田的各采油区。该管道投产后，每年可削减车辆运送4万辆次，削减天然气（车用燃料）约200万标方，大幅度下降公路运送安全危险、运送本钱和沿线公路交通资源占用，削减运送环节二氧化碳排放0.4万吨。

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