近来，河南交通广播《没啥大不了》节目连续接到郑州出租车师傅投诉，他们大都在2021年3月至6月份购买了荣威EI5出租车，现在行进路程遍及在10万公里左右。本年3月份之后，当他们测验翻开空调时，发现不制冷，经过4S店的查看，认定是空调压缩机毛病，替换价格大约6000多元。（也有多辆车行进路程在3到8万公里之间）

　　赵师傅的车骄傲上一年6月份买的，现在现已跑了十万七千公里，他告知记者：“厂家质保1年10万公里，我的车跑了10万7000公里，4S店说超保了，需求我自费修理，可是只用了一个夏日就坏了，并且冬季几个月没用制冷功用，也不知道它什么时候坏的。说我出了质保期，我无法承受。”

　　两个星期之内，河南交通广播《没啥大不了》节目现已接到30位出租车司机的投诉。郑州的姐韦女士的车也是上一年买的荣威EI5，记者坐上她的车翻开空调，“热”风迎面。

　　郑州市从3月底开端就经常呈现挨近30度的气温，这让韦女士无法忍受：“咱们一整天都待在车上，这怎样受得了？”

　　记者为此屡次联络上汽荣威厂家客服，但厂家托付郑州当地4S店向记者“传达”定见表明：荣威EI5在国内均有出售，其它区域未接到团体投诉。

　　《没啥大不了》节目了解到，不只很多出租车司机反映荣威EI5空调压缩机毛病，还有至少10位司机反映后减震器漏油的毛病，而这些车辆也遇到了厂家拒保的问题。

　　一位出租车司机向记者投诉，自己的车在9万公里时发现左后减震器漏油，到郑州某荣威4S店查看，售后人员表明“漏油程度没有到达厂家替换规范”，让司机再“跑跑看”。成果到10万公里之后，4S店又表明“现已出了质保期，需求自费替换”。

　　记者整理上述这些投诉发现，无论是空调压缩机仍是减震器，呈现毛病大多在1年10万公里质保期的临界点，这让车主们维权遭受到了“规则”上的阻止。

　　4月21号，记者将收集到30位车主的信息经过郑州当地4S店报送荣威厂家。对方表明“下周给答复”。

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