带大尾翼的是以赛车为创意规划的，还做了起伏颇大的宽体化处理。别的一款能够“合法上街”，细节规划稍有不同，除了外观件，还具有比如GR稳定杆、可调式减震器以及强化件等例牌配套。值得一提的是，新式的19寸铸造轮圈为GR86专属规划。

　　前几天发这个图的时分有朋友跟我说，这么一搞更像400Z了hhhh。作为TOMS的产品，咱们能够看到造型了解的4出排气。轮圈为TOMS的CROSS SPEED。加宽的翼子板将车宽添加8mm。内饰部分相同有不少原创要素，比如排挡杆，还有那个能够显现水温、油温以及转速的方向盘，还能够展现TOMS的Logo…大约没人会这么无聊吧。

　　最大的特色，在于配备了机械增压套件。现在数据没有发布，参阅老款86，一阶为250ps，二阶（晋级了燃油体系以及排气后）约300ps。外观部分，有不少碳纤维制造的部件，以及造型简练的ADVAN Racin GT 19寸轮圈。

　　350Z（大误）配Enkei RS05RR，别的，包含减震器等对操控性能有协助的部件决心开发中。

　　雷克萨斯（不是）配BBS RE-V7，依照SARD的方案，他们还会持续开发GR86专用的减震器，卡钳，LSD乃至内饰件。至于规划外观的部分，他们也将供给更丰厚的选装项目。

　　首要仍是展现一些“实质性的”东西，比如LSD，摆臂/转向体系衬套等。别的还有由ORC（小仓离合器）供给的产品，现在仍在开发中。

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