近期，湘电重型配备股份有限公司(以下简称湘电重装)正在赶紧赶制发往力拓集团的220吨电动轮自卸车。为习惯澳大利亚矿区高温作业环境，湘电重装在出口型电动轮自卸车的配备上量身定制了世界尖端发动机、沟通驱动体系、液压自动扶梯、各种安全设备体系。该车的交付运用将完成我国自行研制的大型电动轮自卸车整车出口零的突破。

　　2009年8月，湘电重装研制的具有世界先进水平、沟通传动、自主知识产权的SF33900型220吨电动轮自卸车(以下简称220吨电动轮自卸车)经过判定并投入批量生产，这代表着进口产品在国内大型矿用自卸车商场的独占局势被打破，关于下降我国露天矿山挖掘本钱、促进露天矿业的开展有着严重的含义。

　　湘电重装具有悠长的电传动车辆制作前史，是国家定点的电动轮自卸车研制基地。长时间以来，公司坚持技能引进和自主立异相结合，与国内一流的大学和科研院所树立战略合作关系，在不断消化和吸收世界先进技能的一起，长时间致力于整车、电气控制、液压体系、大型承载构件研制。

　　长时间以来，我国矿山所需220吨级以上大型电动轮自卸车彻底依靠进口，这不只影响我国的动力安全，并且由于整车和备件价格昂贵且交货周期长，导致矿山挖掘本钱大幅添加。但技能受制于人，使得我国电动轮自卸车民族工业只能在低端、小型商场寻觅出路。

　　一起跟着我国经济的飞速开展，冶金、电力、石化、轻工等许多职业对矿产资源的需求迅猛增加，矿山企业加快了技能进步和企业革新立异的脚步，各种新工艺、新技能和新配备的需求日积月累，这就对矿山配备提出了更高的要求。

　　湘电重装瞄准商场机会，2007年7月正式启动了SF33900型220吨电动轮自卸车的项目研制作业。湘电重装充分利用现有108吨、154吨电传动自卸车国产化相关技能、经历和研制根底，博采众长，交融了国内外自卸车顶尖技能，以产、学、研、用的开发形式，与湖南大学、中南大学合作开发SF33900型220吨电动轮自卸车。

　　2008年10月28日，时任湖南省省长、现任湖南省省委书记周强在自卸车总装现场郑重宣布：“由我国自主研制的、具有自主知识产权的220吨电动轮自卸车在湘电重型配备股份有限公司成功下线，标志着我国大型露天矿山运送配备制作技能已达到世界先进水平。”

　　湘电重装董事长李吉平以及一切参加自卸车规划制作的作业人员心中升腾起一股由衷的骄傲，这是几代湘电人前赴后继、顽强拼搏完成的愿望，更是我国露天矿山运送配备制作业兴起的期望。

　　2008年11月，成功下线吨自卸车先后抵达伊敏河矿，现场服务人员在零下40多度的恶劣环境下进行现场装置、调试，并进行空载、半载运转。2009年1月，220吨电动轮自卸车在伊敏煤田投入试运转。两年多来，220吨电动轮自卸车研制团队每天都是早出晚归，付出了巨大的尽力。在试运转过程中，技能副总带着团队在内蒙古待了整整一个月。就是在这样的艰苦条件下，项目小组每天都会将样车的运转状况进行细心的记载，关于车辆在当地作业的每一个细节都进行了仔细的研讨。

　　也正是由于这样交心详尽的服务，220吨电动轮自卸车自投入矿山运转以来，以其载重量大、运营本钱低、可靠性高、行进安全、操作舒适等特色而遭到用户的共同好评，样车在矿山运转短短三个月后，就有华能伊敏煤电有限责任公司、神华准格尔动力有限责任公司相继与湘电重装签订了购车合同，完成销售收入逾2亿元。

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