2017年小型车共有24款手动挡22款自动挡进入排行榜，入榜数量和2016年排行榜的手动25款自动20款相差不多。

　　2017年小型手动挡轿车车型平均油耗的中值是百公里6.6升，自动挡车型的平均油耗中值是百公里7.68升，相比2016年数据均有下降。

　　小型轿车手动挡的油耗优秀水平在百公里6升左右，自动挡在百公里7升左右，两个榜单基本都是日系车居多。

　　自主品牌中宝骏310，启辰R30均有非常出色的表现，相比自主品牌在紧凑型轿车和中型车油耗方面的弱势，小型车方面给了我们一个惊喜。

　　和2016年榜单相比，排行榜靠前的车型变化相对较大，原来的领先者赛欧因没有新款车更新基本退出榜单，日系则有一系列新车型上榜，排行榜后半部分仅仅是顺序略有变化。

　　去年推荐门槛是7升，今年的标准大幅度的提高到6.5升，一系列新车型很出色的油耗表现导致了这样的结果。

　　去年小型自动挡轿车的推荐门槛是8.2升，受排名靠前车型油耗大幅度优化影响，今年的推荐门槛提升幅度较大，满足推荐标准的车型共有13款。

　　如果说16年榜单是赛欧年的线年榜单就是威驰和YARiS年，一览手动挡和自动挡榜单靠前的位置，除了传统买菜车飞度仍保留一点位置，全数是威驰和YARiS系列车型。

　　说这种领先不能不说技术升级和换代的显著效果，威驰，威驰FS，致炫，致享均在新动力组合的加持之下占据了2017年的年度榜单前列，并且将整个小型车的油耗水平整体拉低。

　　看了前面紧凑型轿车和中型轿车的油耗榜单，是不是已经对自主品牌的油耗没什么念想了，但是惊喜总是在不经意间来到。

　　手动挡6升多一点的车友平均油耗水平虽说还不是最优秀，但是也绝对可以说得上领先水平了，和去年的赛欧也只是伯仲之间。

　　无论是在市区出行的便利性还是从燃油经济性考虑，小型车省油，而且占用空间小好停车，本应是城市通勤出行的最佳拍档，可是这些车型的销售表现却很难尽如人意。

　　很多人即使城市出行为主仍然选择了外形更大的车型，甚至是中型大型SUV，很多人说这是中国车主消费观念的问题，我们当然必须承认每个消费的人都有个人选择的权利。

　　但消费观念并非每个人天生形成的，某些特定的程度上是需要引导的，如果舆论和车企都更倾向于小型车，也许我们能看到完全不一样的市场结果。

　　对比两年油耗榜单小型车的油耗进步，是时候给中国的SUV，尤其是城市里的中大SUV泼点冷水了！

　　小熊油耗车型油耗排行榜根据车主使用小熊油耗App的原始数据按照统计学方法去除异常后统计生成，小熊油耗承诺不对车主原始数据进行任何篡改，客观地反应各车型车主众测的真实油耗情况。