本年5月，本报曾强势重视大卡车在高速公路收费站逃费的问题，卡车司机们有着形形色色的逃费手法。相关部分在全省组织了大规模的冲击、整治举动。但卡车司机们现在有了更新、更荫蔽、更难查出的应对办法在卡车车厢底下加装液压泵，通过改动车辆重心削减称重，以此偷逃过路费。

　　前天，本报记者暗访成都熊猫大路一里物流的卡车修补区，发现有修车铺供给这样的改装。修车铺工人说，其实在成都市许多修车铺都能够加装液压泵。

　　一里物流场里，每天有许多货运轿车来来往往。在物流场的最里边，有二十多家汽修铺。

　　前天上午，记者前往其间的“小王汽修”，有两辆卡车停在汽修铺门口，几名工人正忙着。

　　“你是几轴的车？有很多个挡？牙箱是啥类型？”修车铺老板一连串提问之后，总算信任了记者的车主身份，供认能够改装卡车。“这两个车都装了的。”他指了指门口的两辆大卡车说。

　　“一般你装个75吨了不得了嘛？随意你装很多，只需你的车拉得起，每一趟能保你在37吨以下。”王老板很有信心肠说，依据加装的液压泵巨细不同，能够减轻的分量也不同。“越大的泵越减得多，最多能够减60吨。少的也能够减二三十吨。”

　　记者从几家修车铺了解到，加装这套设备的费用不菲，不过这块商场有点紊乱。小王汽修报价1.6万元，其斜对面的遂宁汽修，报价8000元。“用的东西不相同。”王老板解说说。

　　加装液压泵怎么削减称重？记者先后造访了三家汽修铺，工人或许老板都会耐心肠解说加装液压泵的原理。

　　“便是运用泵来调整车辆的重心嘛，这个液压泵也便是起到千斤顶的效果。”一位姓龙的工人解说说，“收费站称重便是在一条线上感应。你的桥（车轴）过称的时分你用泵把后边车厢顶起来，车身重心往前移，就少了嘛。”

　　“不过，这仍是要看你操作得好欠好。操作得好，少个几十吨没问题。”龙师傅说。

　　为了便利卡车司机清楚地知道是哪根轴在过秤，修车铺还预备了摄像头。在车轴旁设备一个摄像头，驾驶室有一个液晶显示屏。晃眼一看，这个显示屏就和车载DVD差不多。“过秤的时分，把摄像头翻开，就能够看到车轮到哪个方位了。司机就能够清楚地知道该咋操作。”

　　据了解，现在卡车司机们运用的液压泵现已是晋级往后的二代产品。“现在的泵巨细和本来相同，但内膛更广大，液压油供油更满足。从前的泵，过收费站的时分需求挂到四挡五挡，然后猛轰几脚油门，泵才干有满足的动力。轰油门的声响很简单被收费站的人发觉。现在这种泵，只需求提早20米，挂到二挡上，以怠速通过地秤就行了，不必轰油，就不简单被发现。”

　　此外，液压泵装在了车底后轴旁，操纵杆在驾驶室司机座位旁一个比较荫蔽的方位，即便收费站的工作人员要查看，也不易发现。

　　一辆川S车牌的大卡车车主说：“我用了一年多，还没出啥大问题，也没被发现。从前也有其他司机过收费站的时分被逮到，但现在这种泵不简单被发现。”这位车主的卡车下面加了两个液压泵。

　　昨天下午，记者前往成渝高速成都收费站。工作人员说，从本年5月展开大规模的整治以来，发现的逃费卡车现已显着削减，但仍是能发现有卡车逃费的状况。

　　工作人员以一辆5轴的卡车为例，给记者算了一笔账。例如，一辆5轴卡车只载了40吨的货品，从成渝高速成都站到成渝高速渔箭收费站，全程226公里，需求交纳的通行费为400多元。假如这辆车载了80吨货品，相同这段路需求2400余元。假如加装液压泵，在过秤时少称40吨分量，司机就相当于节省了大约2000元钱。这便是卡车车主们纷繁违法改装卡车以图更多超载的原因。

　　相关部分从前对隆纳高速的卡车超载状况做了一个查询。成果发现，被查询的145辆卡车中，有121辆车超载。在这121辆超载车中，比较严重的首要是二、三、四类车。

　　“这些超限车辆在交通运送过程中，给路面和桥涵等形成极大的危害。卡车超限运送是高速公路交通事故的首要闯祸本源之一，由超限运送引发的交通事故占隆纳高速公路交通事故数量的1／3。一起，还形成通行费的巨额丢失。”

　　据收费站工作人员介绍，加装液压泵是比较荫蔽的逃费手法。但他们依据现已挡获的逃费车辆，总结出了一套查缉经历。

　　“液压泵一般是设备在大型卡车后轴的一组液压油缸。当卡车车身通过车道动态泵时司机按动开关发动液压设备，液压泵将车厢顶起，车厢重心前倾来削减称重吨位。”辨认运用液压泵逃费卡车的办法在于，当车前轮过秤后无故中止几秒后重新发动或许是车速忽然变得缓慢，则有或许司机在运用该类设备。

　　据介绍，工作人员挡获的运用液压泵逃费的卡车中，还发现设备在卡车后轴的液压泵一般会被一些掩盖物荫蔽起来。来历：华西都市报