这种调速阀与减压调速阀相比较，减压调速阀油泵输出的压力是必定的。它等于溢流阀的调整压力，应能满意最大载荷时的要求，因而油泵耗费的功率始终是较大的。而溢流调速阀的油泵供油压力是随作业载荷而改变的，当载荷小时，节流阀后的压力下降，油泵供油压力也跟着下降，这样就能够减小带动油泵所需求的功率和液压体系的发热，可是这种调速中流过的流量比减压调速阀大，是油泵的悉数流量，阀芯运动时的阻力较大，时油泵的悉数流量，阀芯运动时的阻力较大，因而溢流阀上部的绷簧相应较硬些，这样就使节流阀前后的压力差较大，因而功能稍差。##

　　答：溢流阀归于运用油液压力和绷簧压力相平衡来控制体系压力的一种液压元件。

　　当油液压力彻底直接由绷簧力平衡时，假如体系压力很高，有必要选用刚度很高的硬绷簧，这样阀的体积和分量都必定添加。而且绷簧越硬，安装和调压越困难，并简单发生绷簧振荡，引起油液压力的脉动。这种油液压力彻底，直接由绷簧力相平衡的溢流阀，称为直动式溢流阀，一般只在低压时运用。

　　为战胜上述缺陷，高压时分多选用先导式溢流阀，其结构所示，它是由主阀和先导阀两部分所组成，先导阀结构原理与直动式溢流阀相同。这种阀的特点是运用主滑阀上下两头油的压力差来使主滑阀阀芯移动，到达控制体系压力的意图。油腔和进油口相通，油腔和回油口相同。压力油从进油腔进入，通过孔效果阀的下滑，一起又经阻力小孔进入阀芯的上腔，并经孔效果于先导调压锥阀上。当体系压力较低时，先导阀不能翻开，锥阀关闭着，没有油液流过阻尼小孔，所以阀芯两头的油压持平，阀芯在绷簧的效果下，使阀芯处在最下端的方位，将溢流口关闭。由于绷簧的力气只需求战胜阀芯的摩擦力，所以能够做得较软。

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