液压缸活塞滑移或匍匐将使液压缸作业不安稳。根本原因如下：(1)液压缸内部涩滞。液压缸内部零件装置不妥、零件变形、磨损或形位公役超限，动作阻力过大，使液压缸活塞速度跟着行程方位的不同而改变，呈现滑移或匍匐。

　　原因大多是因为零件装置质量差，外表有伤痕或烧结发生的铁屑，使阻力增大，速度下降。例如：活塞与活塞杆不同心或活塞杆曲折，液压缸或活塞杆对导轨装置的当地偏移，密封环装得过紧或过松等。解决方法是从头修补或调整，替换损害的零件及铲除铁屑。

　　(3)液压泵或液压缸进入空气。空气压缩或胀大会形成活塞滑移或匍匐。扫除方法是查看液压泵，设置专门的排气装置，快速操作全行程往复数次排气。

　　(2)光滑不良或液压缸孔径加工超差。液压机 因为活塞与缸筒、导轨与活塞杆等均有相对运动，假如光滑不良或液压缸孔径超差，就会加重磨损，使缸筒中心线直线性下降。这样，活塞在液压缸内作业时，摩擦阻力会时大时小，发生滑移或匍匐。扫除方法是先修磨液压缸，再按合作要求制造活塞，修磨活塞杆，装备导向套。

　　(4)密封件质量与滑移或匍匐有直接关系。O形密封圈在低压下使用时，与U形密封圈比较，因为面压较高、动态摩擦阻力之差较大，易发生滑移或匍匐；

　　U型密封圈的面压跟着压力的进步而增大，尽管密封作用也相应进步，但动态摩擦阻力之差也变大，内压添加，影响橡胶弹性，因为唇缘的触摸阻力增大，密封圈将会倾翻及唇缘伸长，也会形成滑移或匍匐，为避免其倾翻可采用支承环坚持其安稳。

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