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　　F22研制国家：美国 名称型号：F/A-22（LOCKHEED F-22）“猛禽”战斗机 研制单位：美国洛克希德公司 造 价：F/A-22单价1.2亿美元（不含研制成本） F-22战斗机是美国洛克希德·马丁公司与波音公司为美国空军研制的21世纪初主力制空战斗机，大多数都用在替换美国空军现役的F-15战斗机，在美国空军武器装备发展中占有最优先的地位。2002年9月，美空军正式将F-22改名为F/A-22，确立了F/A-22将兼顾制空与对地攻击双重任务。2005年12月，美国空军兰利空军基地的第27战斗机中队装备的F-22A率先达到初始作战能力（IOC），随后国防部表示F-22A已达到战备状态。同时美国空军又恢复了F-22这一名称。在2007年进行的一系列演习中，F-22A创造了模拟空战击落144架“敌机”而自身无一伤亡的“神话”。尽管这一数字不可全信，但仍足以佐证F-22A性能的超前程度。 2007年初F-22已完成交付一个完整的大队，并已开始部署到阿拉斯加和日本冲绳岛。尽管稍后F-22即退回美国基地，但该机慢慢的变成了美国干涉东亚事务的重要筹码。2007年8月，美国空军签订了总额50亿美元的多年采购合同，3年内共采购60架F-22战斗机。2007年底，F-22形成完全战斗力。如果预算经费没有大的改变，F-22将在几年内停产，也就是说在其他几个国家的第四代战斗机开始正式研制之前，F-22将已完成生产装备。 美国空军航空系统部建立了先进战术战斗机系统计划办公室（SPO）。SPO于1983年具体提出了ATF的概念，随后分别向七家主要的航空制造企业发出了各价值100万美元的设计的具体方案合同，包括波音、通用动力、格鲁曼、洛克西德、麦道、诺斯罗普和洛克韦尔下属的北美飞机公司。在要求中，ATF应该能在未来空空、空地战场威胁环境中夺取空中优势，确保美军在全面或高技术的局部战争中夺取绝对的制空权。具体包括五个方面的要求：低可探测性、高机动性和敏捷性、超音速巡航、较大的有效载荷、具有飞越所有战区的足够航程。同年，通用电气和普·惠公司被选入ATF计划，为ATF研制新型发动机。美国空军希望凭借少量的先进的F/A-22抗击大量技术相对落后的敌机，取得制空权。美国方面称其为制空(Air Dominance)战机。 为了在技术水平上彻底超越F-15和苏联战斗机，SPO不断为ATF增加细节的明确要求。包括甚高速集成电路、主动变弯机翼、高压液压系统、不易燃液压技术、液压传动武器挂架、隐身能力、声控指挥控制、保形传感器、共享天线、一体化飞行控制与推进控制、短距起落、矢量推力、人工智能、先进复合材料、先进数据融合和座舱显示、集成电子战系统（最重要的包含AN/ALR-94电子战系统和AN/ALE-52箔条投放器等）、通信/导航/识别一体化、变速常频发电机、氧气发生系统和光纤总线月，美国空军开始发布招标。到1986年7月，七个竞争方案全部提交。经过空军评审，1986年10月31日宣布洛克希德/波音公司的YF/A-22和诺斯罗普/麦道公司的YF-23方案为优胜。1990年6和9月，YF-23和YF/A-22先后开始试飞。 经过半年多的对比试飞，1991年4月23日，美空军宣布洛克希德-马丁公司的YF/A-22获胜。这就是F/A-22最早的原型机。91年8月，F/A-22战斗机进人工程制造和发展阶段。首架F/A-22原型机于1997年4月9日出厂，5月29日首飞，生产型计划于2004年开始装备部队。美空军原计划采购438架，现减为339架。 为配合研制计划的进行，许多空中测试平台也应运而生。其中最为特别的是波音757FTB“空中测试平台”。 德古拉伯爵 回答时间 2008-04-11 14:00 检举 2002年3月，美国空军向洛克希德·马丁航空公司批出价值2.153亿美元的合同，用来生产第三批23架F/A-22战斗机。本月初，布什政府要求国会拨款购买23架F/A-22。洛·马为首的F/A-22工作组正在进行前两个合同签定的23架F/A-22的生产。 2003年10月，美国防采办局（DAB）已为第4批次和第5批次F/A-22的生产合同制订出出厂准则。国防部也已批准了空军的20架第三批次F/A-22的采购合同，除此之外，空军另外又付给洛·马公司1.176亿美元。 计划在2005年12月以前部署具备初始作战能力的战机。按要求空军将采购381架“猛禽”战斗机，但在当前计划预算下，空军只希望购买277架战机。 就的价格问题，洛·马官员回答道，公司目前估计，生产218架F/A-22大约花费368亿美元，预计单机平均离厂价格为1.25亿美元。POGO所说的每架3.3亿美元价格是包括所有花费在项目上的每一分钱——包括研究、研制、政府项目管理、军事修建以及生产费用。

　　从目前实际出发，F－22战斗机还是不太可能大规模装备的，要大量装备恐怕要在2010年以后，而所谓的SU-37。以现在俄罗斯的经济实力来讲也量不太可能装备大量的，尽管这两种飞机都很先进，但目前还不能评定，况且俄罗斯已经决定升级要SU-27并取名为“超侧卫”。所为现在目前世界上最先进的战机应属于F-16I了。下面就是详细的介绍。 等待已久的最新式F-16I战斗机终于亮相，第一架F-16I11月14日下线，这是美国洛克希德·马丁公司专门为以色列空军研制的，就连美国空军也没这么先进的战斗机，F-16I甚至是当今世界上最为先进的战斗机，该机一下生产线，立即引起世人的关注，尤其那些关心中东局势的政治家。以色列人为这架飞机取了一个响亮的名字———“风暴”。 装备雷声5型空对空导弹，比其他F-16战斗机的雷达速度快5倍，作战半径高达500英里无需空中加油，在50公里的距离将其他战机击落。 世界上最先进的战机 洛克希德·马丁公司的F-16战斗机在世界上赫赫有名，而F-16I是所有该系列战斗机中最为先进的一种，所以第一架飞机一下生产线，立即引起世人的广泛关注。 F-16I是从美空军双座F-16D布洛克系列战斗机改装而来，经过改进和升级，新的战斗机已与F-16D不可同日而语，比如说F-16I采用了最新的航空电子技术，内部装有前视红外探测器以及由以色列国防工业公司提供的尖端武器系统。 前视红外探测器，可对来袭导弹进行精确适时预警。这种探测器有一个超密集型镜头，其传感器包只有5英寸见方，可以让F-16I一起进行多目标空对空交战，提高防区外发射能力及自我保护能力。 F-16I装备有以色列Rafael公司生产的雷声5型成像红外线制导高机动空对空导弹。雷声5型导弹装有最新式的导引头，它能非常灵敏地捕捉到目标，但敌方要发现它却十分艰难，因为它有一套反制反导弹技术的办法，那就是发射后引导头开关自动关闭，让对方雷达和探测器无法接收到它的信号。 雷达系统用的是美国诺斯罗普·格鲁曼公司的AN／APG-68(V)9多用途雷达，比以色列空军现在的任何雷达都先进，雷达对数据的处理速度，比其他F-16战斗机的雷达速度快5倍，信息储存力也大10倍，可以让F-16I战斗机空中攻击距离比使用老式的APG-69雷达系统增加30%，使F-16I具有全天候、昼夜作战的能力。 F-16I的可移动式保形油箱，安装在机身的翼根上方，这就可以把机翼下面的悬挂点节省下来，以便携带更多的武器弹药。 说是改装，其实几乎能可以称为重新设计，F-16I的作战半径高达500英里，在此范围内无需空中加油，这么长的飞行距离，可以让以色列空军在不需空中加油的情况下，飞到中东地区的每一个角落，打击伊朗和利比亚境内的目标也不在线万英磅，能比老式的F-16携载更多的武器。 F-16I的机舱空间也扩展了，这样做才能够在驾驶员后面坐一个武器官。“风暴”还将是以空军第一架装备高级中程空对空导弹的F-16I战斗机，它具有超众的生存能力，能够在50公里的距离将其他战机击落。 为以色列量身定制，以色列历史上最大的一笔军事采购，第一架F-16I将于12月运达以色列，每月1.5架的生产速度。 国防部长亲自迎接F-16I 首架F-16I，是1999年以色列和美国双方签订的102架F-16I中的第一架，它有别于所有的F-16系列战斗机，就连美国空军也没有类似的F-16I，因为这是完全按以色列的要求，专门为以色列空军打造的，有着目前世界上同类机型中最为先进的武器系统、航空电子系统和光学系统。以色列国防部长亲自到美国得克萨斯州沃斯堡生产线现场迎接这架飞机下线。 以色列与洛马公司签订的合同价值达45亿美元，这是以色列历史上最大的一笔军事采购，可见以色列想提高战斗力的决心。 等到F-16I全部交货，以空军老式的A-4“空中之鹰”攻击机和F-4E“鬼怪”II战斗机，就可以“退休”了。 第一架F-16I将于12月运达以色列，第一批则在明年初交货，其余的也将陆续交货，洛·马公司表示将以每月1.5架的速度生产，每年都要交一批，到2008年交清，以色列空军将用这些F-16I组建3个中队，部署在内盖夫地区深处的雷蒙空军基地。届时，以色列将拥有362架F-16战机，拥有世界上仅次于美国的第二大机群。 F-16战机是以色列的主战飞机，这批新造的战机，将逐渐增强以色列空军的远程打击能力，对以色列20世纪90年代末成立的F-15I中队是个补充。 以色列订购这么多最为先进的F-16I战斗机，使他们更有能力发展威慑战略，可以在中东地区随意进行报复性打击，从而加重这一地区的焦灼的事态。有观察家担心，以色列采购这么多先进的战斗机，会引发中东地区的军备竞赛。 美国表示，这是一个双赢的结果。以色列声称，我们的目光不会只看到很近的未来，联合打击战斗机将是我们未来的下一代战机。 新战斗机队将成为以空军先锋队 美国空军负责国际事务的副部长布鲁斯·莱姆肯代表美国政府说：“这一个项目有力地支援了华盛顿的经济和外交政策目标，这是一个双赢的结果。” 以色列因为F-16I“风暴”战斗机将会实力大增，而美国洛·马公司也得到了可观利润，保证了数千个工作职位。 谈到F-16I，以色列国防部长激动地说：“这是我们国防史上一个里程碑式的时刻，这种机型不仅大大增强我们的军事实力，还能够最终靠工业合作增进两国关系。” 在对观众发表讲话时，以色列空军参谋长埃里泽·什克迪准将，对F-16I战斗机更是赞赏有加，但他同时提到了目前洛·马公司正在研制的联合打击战斗机。他表示：“我们的目光不会只看到很近的未来，我相信联合打击战斗机将是我们未来的下一代战机。” 以色列即将成立的F-16I战斗机中队叫“内盖夫中队”，该中队的队长是一名中校，原是一个F-15中队的队长。他说：“我们买的这种飞机世界另外的地方绝对没有，连美国空军也没有，所以谁都没有飞行这种飞机的经验，这在某种程度上预示着我国空军的能力将进入成熟阶段，但中队要达到熟练程度，要飞机发挥全部功能，还需一段时间。” 谈到F-16I“风暴”战斗机的价格，这位中队长对《耶路撒冷邮报》记者说：“我们根本不考虑飞机的价格，我们只考虑保卫以色列国家。我希望我们成为以色列空军的先锋队。” 目前，以色列最好的飞行员以及地勤人员已经在美国进行过渡课程学习，并进行飞行模拟器训练。