RCO催化燃燒設備的工藝原理、性能、價格及適用行業(yè)
RCO是指再生催化燃燒法，英文稱為“再生催化氧化氧化法”。
c是催化的同義詞。RCO成本相對較低，主要支出在于購買催化劑。
再生催化燃燒法的作用原理是
***步是活性炭吸附VOC分子，增加反應物濃度。***二步是催化氧化階段，降低反應活化能，提高反應速率。
在催化劑的幫助下，有機廢氣可以在較低的起燃溫度下無焰燃燒，分解成CO2和H2O，同時釋放出***量的熱量。與直接燃燒相比，它具有起燃溫度低、能耗低的***點。在某些情況下，達到起燃溫度后不需要外部供熱，反應溫度為250-400℃。
催化燃燒過程原理
催化燃燒是一種典型的氣固催化反應，在催化劑的作用下降低了反應的活化能，使其在250 ~ 350℃的較低起燃溫度下無焰燃燒。有機物質(zhì)在固體催化劑表面氧化，同時產(chǎn)生CO2和H2O，釋放***量熱量。由于其氧化反應溫度低，空氣中的N2被******抑制形成高溫的氮氧化物。此外，由于催化劑的選擇性催化作用，可以限制燃料中含氮化合物的氧化過程，使***多數(shù)含氮化合物形成分子氮。
rco催化燃燒設備催化劑的性能要求
1.高活性
催化劑的活性直接影響催化燃燒的化學轉化率。轉化率不僅與催化活性物質(zhì)本身的活性有關，還與催化載體的物理形狀直接相關。
因此，在選擇合適的催化活性材料時，必須考慮催化劑載體的物理形狀，以保證催化劑具有高活性，達到催化燃燒凈化的目的。
2.******的熱穩(wěn)定性
由于廢氣的溫度隨時變化，如果催化劑在一定范圍內(nèi)不能適應溫度的變化，催化劑的性能會降低，凈化效率也會降低。因此，催化劑必須能夠適應一定范圍內(nèi)的溫度變化。
3.高強度
在催化燃燒過程中，催化劑常因高溫、振動、空氣流動等因素而開裂磨損，會降低催化劑的活性，增加催化劑床層的壓降，影響凈化效果。
4.長使用壽命
催化活性物質(zhì)***多價格昂貴，設計時應盡量選擇使用壽命較長的催化劑。
催化性能的影響因素分析
1.不同進氣濃度對催化性能的影響
以非甲烷總烴為研究對象，采用單因素試驗考察了入口空氣量為2500m3/h、空速為10000h-1、催化溫度為250℃時，非甲烷總烴入口濃度對催化性能的影響。
非甲烷總烴的入口濃度對催化性能有一定的影響。當非甲烷總烴入口濃度小于200毫克/升時，去除率不***于90%；當入口氣體濃度上升到200mg/L以上時，其催化性能趨于穩(wěn)定，去除率超過96%。
原因可能是當進氣濃度較低時，如果進氣濃度過低，不添加助燃劑燃燒會不充分。只有進氣濃度達到一定值，在設定的試驗條件下，催化燃燒反應才會充分，進程濃度會繼續(xù)增加，催化性能不會有太***變化。
通過單因素試驗，研究了不同催化溫度對催化性能的影響。
非甲烷總烴的去除率隨著催化溫度的升高而增加，當催化溫度低于220℃時，非甲烷總烴的去除率低于90%；當溫度升至240℃-350℃時，其催化性能達到***，非甲烷總烴去除率保持在98%左右；但350℃后，催化性能逐漸變?nèi)酢?/div>
因此，在設定的試驗條件下，催化性能的***溫度參數(shù)為240℃-350℃。
2.空速對催化性能的影響
空速是催化燃燒過程設計中的一個重要參數(shù)。本節(jié)采用單因素試驗方法，在進氣量為2500m3/h、催化溫度為250℃、進氣濃度為210mg/L、空速設定在10000h-1 ~ 50000h-1的條件下，研究空速對催化性能的影響。
空速在10000h-1-25000h-1范圍內(nèi)，非甲烷總烴去除率下降不***。但當空速超過25000h-1時，對催化性能的影響開始增***?？账贋?0000h-1時，非甲烷總烴的去除率僅為41.43%。
主要原因是空速高，催化燃燒器中的部分有機廢氣在與催化劑充分接觸之前就被帶離反應器，導致催化反應不足，從而影響催化性能，導致去除率低。
結論
(1)非甲烷總烴入口濃度對催化性能有一定影響。當入口濃度達到一定值時，其催化性能趨于穩(wěn)定，具有******的催化效果。
(2)催化溫度對催化效果影響較***，非甲烷總烴的去除率隨催化溫度的升高而變化。催化溫度過低或過高都不利于提高催化性能，***的催化性能體現(xiàn)在一定的溫度范圍內(nèi)。
(3)如果空速過高，催化燃燒器中的一部分有機廢氣會在與催化劑充分接觸之前從反應器中帶走，催化反應不足，從而影響催化性能。
有機廢氣處理催化燃燒工藝可根據(jù)有機廢氣處理工程中廢氣的不同情況采用不同形式的催化燃燒工藝，但無論采用何種工藝方法，其工藝組成都有共同的***點，如:
1.***先對進入催化燃燒裝置的氣體進行預處理，去除粉塵、液滴和有害成分，避免催化床堵塞和催化劑中毒。
2.在催化反應進行之前，催化床的氣體溫度必須達到所用催化劑的起燃溫度。因此，低于起燃溫度的進氣必須預熱到起燃溫度。
***別是開車時，冷氣必須預熱，所以催化燃燒法***適合連續(xù)排氣凈化。開車時預熱進氣后，燃燒尾氣的熱量可以用來預熱進氣。如果廢氣間歇排放，每次啟動都要對進口冷風進行預熱，預熱器頻繁啟動，******增加了能耗。氣體預熱方式可采用電熱絲或煙氣加熱，目前普遍采用電加熱。
3.催化燃燒放出***量反應熱，所以燃燒尾氣溫度很高，這部分熱量必須回收。一般高溫尾氣和進口低溫氣體通過換熱器進行換熱，降低預熱能耗，剩余熱量可以通過其他方式回收。當生產(chǎn)裝置排出的有機廢氣溫度較高時，如漆包線和***緣材料，干燥溫度可達300度以上，可省去預熱器和換熱器。但是燃燒尾氣的熱量還是要回收的。
4.催化燃燒的設備是催化燃燒爐，主要包括預熱和燃燒部分。在預熱部分，除了加熱裝置外，還應保持一定長度的預熱區(qū)，以使氣體溫度分布均勻，并保證入口廢氣通過燃料燃燒加熱時火焰不與催化劑接觸。為防止熱量損失，預熱部分應隔熱******。在催化反應部分，為了便于催化劑的裝載和卸載，總是設計成籃狀或抽屜式組件。
廢氣吸附+催化燃燒設備設計
根據(jù)活性炭吸附脫附+RCO催化燃燒設備設計圖紙，設計廢氣處理能力為5萬m3/h，采用蜂窩活性炭吸附法和催化燃燒法相結合的廢氣凈化方案:
1)廢氣通過廢氣管道，經(jīng)兩級過濾后進入蜂窩活性炭裝置，經(jīng)吸附處理后通過***立的排氣扇送至同一排氣管高空排放；
2)蜂窩活性炭被熱空氣脫附，脫附后的廢氣通過廢氣管道，經(jīng)催化燃燒裝置處理后，通過排氣管高空排放；
3)催化燃燒產(chǎn)生的熱能通過換熱系統(tǒng)重新利用，用于蜂窩活性炭裝置中活性炭的脫附。
適用于催化燃燒設備的有機廢氣范圍
用于凈化有機溶劑，如苯、醇、酯、酚、醚、烷烴等混合有機廢氣。
適用于漆包線、機械、電機、化工、儀表、汽車、發(fā)動機、塑料、電器等行業(yè)的有機廢氣凈化。
適用于烘道、油墨、電機***緣處理等各種烘干線。
