皮卡，一个可谓最为“万能的车型”！比起一些“虚有徒表”的硬派SUV来说，皮卡可谓是能出得了厅堂，下得了地步干活。不管是远途游览，下地干活，迁延房车与游艇，样样都行，皮卡车型有着比SUV有着更强的习惯能力，能够担任日子方方面面的用车需求，完万能够做到真实意义上的一车多用。

　　提起皮卡，不得不提下美国，美国是世界上对皮卡车型很是推重的国家，以福特F-150为例，诞生于1977年的福特F-150皮卡，至今停止，累计出售2700多万辆，其间2019年福特F-150累计出售了896526辆，远远超越群众高尔夫)2019年全年销量204550辆，超卓的产品力及商场需求成果了福特在皮卡范畴中的顶尖位置。

　　在美国，皮卡车型是美国国内的首要工具车，相当于国内的“五菱”，皮卡是美国国内大型农场主的独爱。如果说，以车来代表一个国家的文明特征，那买买君归类为美国的是皮卡文明，日本的是K-Car（微型车）文明，而欧洲则是游览车文明。

　　跟着国内消费类型的多样化及国内方针的逐渐放松，国内的皮卡商场逐渐呈现复苏，许多国内的厂家看准这个全新而未被发掘的商场“蓝海”，推进皮卡从商用化向乘用化方向改变。国内的皮卡生产厂家一向在测验将皮卡制作得愈加高档，像前期中兴的领主，福田的拓路者，再到现在长城轿车推出的“炮”。

　　那作为最有用的车型，为什么国内的皮卡商场比国外的如此滞后呢，当然很大一部分是因为国内方针的捆绑。

　　很长一段时刻，皮卡在国内是归于轻型卡车的类别，上牌及相关方针都是依照轻型卡车的类别去履行的，买了皮卡车主就难以享用到乘用车的相关优惠方针。其间，买了皮卡的车主需求具有一般货运车辆路途运送证和驾御员从业资格证，并且需求挂靠在相关营运的公司，手续繁琐。

　　除此之外，皮卡还被约束在特定时刻入城，喷涂卡车的反光字条，并且强制皮卡15年年审强制作废，收支高速公路享用不到乘用车的优惠方针，这一系列的原因导致了买皮卡的顾客望而生畏，必定程度上约束了国内皮卡商场的开展。

　　还有一方面便是，国内顾客的观念问题。国内顾客以为，皮卡便是一种工具车，上不了台面。以及对搭载柴油的皮卡存在误区，以为柴油机很吵，噪音水平达不到乘用车噪音水平，舒适性欠佳。或许，你知道的皮卡是如下图这般强悍？这仅仅一方面，但从旁边面证明了皮卡的牢靠及强壮的适用性。

　　跟着国内顾客解禁皮卡的呼声越来越高，相关组织推行了一系列皮卡试解禁方针，试点敞开皮卡进城约束，扩展试点规模，撤销“双证”，不要求喷涂字条等方针，来影响皮卡车市的需求。从下方的销量数据图标明，方针的解禁的确有显着的作用，自2016年开端，国内皮卡销量正在逐渐上升。

　　接下来，买买君引荐几款国产品牌做工不错的乘用皮卡，装备和价格都极具性价比，轻松满意美式的大皮卡梦。

　　长城市国内较早进入皮卡范畴的厂家之一，旗下有风骏5)与风骏7)较为熟知的两个系列。长城轿车具有敏锐的商场目光及前瞻性，首先推出了“炮”系列，该车型跟以往的皮卡规划有着不同的思路，长城炮)一开端便是奔着乘用化的皮卡方向而去的，该车在上市不到一个月，销量便破万了。

　　从车型装备及内饰规划，跟商用皮卡不同的是，长城炮有着更精美的内饰规划以及座椅调理优化，更适合人们远程驾乘。其间你会发现，长城炮的内饰规划营建视觉冲击以及乘坐感触更像一台被放大和强化的SUV车型。

　　装备上引进更多乘用车上面的安全装备，像360度全景印象，自习惯巡航体系，主动驻车，上坡辅佐，电动天窗，主动空调，多方位安全气囊等轿车上常见的舒适及有用装备。从整车的各个方面来看，炮的规划理念根本摆脱了曾经做商用皮卡的思路，完彻底全是以车辆乘用化的规范来打造的一台乘用化皮卡。

　　动力上选用了柴油与汽油两种动力源。其间，汽油机方面，选用一台与哈弗H9)相同的2.0T发动机，能够最大输出190匹马力，输出最大扭矩360牛米，并匹配一台8挡手自一体变速箱和6挡手动，这台8挡手自一体变速箱动力输出绵密，平顺，该组动力体系能够彻底满意日常驾御所需，并具有杰出的燃油经济性。

　　柴油机方面，搭载一台2.0T柴油发动机，最大马力输出163匹，最大扭矩400牛米，只要6挡手动可选。柴油机与汽油机的差异在于，柴油机更注严重扭矩的输出（通俗语来讲，便是更有力），而噪音及舒适度就没有汽油机好。别的长城炮的车型依据动力，车身规划就多达20多款，覆盖了绝大多数的选车需求。

　　底盘结构方面，也是按动力源来区别。汽油机方面，长城炮选用了跟以往不同的底盘结构，前双叉臂独立悬架，后多连杆全体桥式非独立悬架，跟其他皮卡的后钢板绷簧比较，整车行进的舒适性要进步了不少，该悬架的优势便是统筹了车辆载重与乘坐舒适性的问题。而柴油机方面，则是后悬架改为了钢板绷簧。

　　除此之外，长城炮选用了非承载式车身，这有利于进步车身的抗扭性，首要是增强车辆的越野功能。长城炮装备有四驱体系，并相应依据车辆装备，匹配后桥差速锁，越野功能有了更好的确保。

　　此外，长城炮估计会在本年推出强化版的车型，主打高功能越野范畴，装备多种越野改装套件及标配前后三把越野差速锁，到时，越野功能再上一个台阶。

　　上汽MAXUS是上汽集团首要面临商用车的一个子品牌，旗下产品以MPV车型以及皮卡为主。上汽MAXUS T70)其首要规划思路仍是学习了T60的规划，并在此基础上细化了规划细节及增加了车身尺度。2019年上汽MAXUS皮卡阵营里的T60与T70销量达到了26495辆，同比增长了17.54%。

　　上汽MAXUS T70的外观规划相同与其他皮卡具有高大威猛的车身优势，外观愈加“凶狠有神”，为了强化越野及外观规划，推出了多种越野改装套件。内饰上，上汽MAXUS T70相同是颇有亮点，选用了常见的对称式规划，做工精美，内饰配色有多种色彩可选。装备上则是装备了多方位安全气囊，360度全景印象，主动空调，车道违背及疲惫驾御提示等有用装备。

　　动力体系方面，相同有汽油与柴油两种动力源可选，其间值得说道的是上汽MAXUS T70搭载的2.0T柴油机，该系列柴油机是上汽最新π系列柴油机，能够最大输出161匹马力，最大扭矩375牛米，并搭载了一台6AT及6挡手动变速箱，达到了国六排放规范，该系列柴油时机广泛搭载与上汽MAXUS的SUV及皮卡产品序列中。

　　底盘方面，上汽MAXUS T70对错承载式车身，全系装备了前双叉臂螺旋独立悬架，后全突变式钢板绷簧，并匹配有两驱与四驱体系，其间，后桥差速锁为选装装备。除此之外，上汽MAXUS T70跟其他皮卡相似，产品类别依据车身尺度装备高达26款车型，覆盖了绝大数的选车需求。

　　江铃在与五十铃合资制作皮卡中获得了许多的名贵经历，而江铃旗下的域虎系列是江铃一个自主研制的车系，并相应学习了五十铃在皮卡制作范畴的老练经历。域虎9)是江铃重磅打造一款高端皮卡产品。

　　域虎9外观尺度上颇具霸气，车身尺度即便在同等级车型中也具有十分大的优势，其间，域虎9的车身轴距达到了惊人的3085mm，以确保足够的乘员空间以及载货空间。

　　内饰上，域虎9跟国内许多主打乘用皮卡相似，内饰做工较为精密，该有的现代化车辆科技该有的都有，其间，装备了360度全景印象，主动空调，前后驻车雷达，上坡辅佐，自习惯巡航等有用装备，依据不同的车型装备，并下相应装备有后桥差速锁。

　　动力体系方面，域虎9暂时只要汽油版别可选，后期柴油版估计会在本年4月份之前上市。在汽油版别方面，搭载了一台2.0T发动机，最大输出220匹马力，最大扭矩350牛米，与之匹配一台8挡主动及6挡手动，动水平处于同等级车型的上游水平，彻底满意日常驾乘所需。

　　底盘方面，搭载常见的非承载式车身，悬架方法是前双横臂螺旋绷簧独立悬架，后是钢板绷簧非独立悬架，十分重视车辆的承载性。

　　关于购买皮卡的人群来说，根本以男性为主，绝大多数男人都会十分喜爱高大威猛，霸气的车型，首要以表现自己的形象为主。跟着皮卡在国内方针逐渐解禁，再加上国内消费的多样性，国内的皮卡商场也会迎来自己的春天。并且以上的引荐车型都装备了主动挡及360全景印象，相关于皮卡这种体积巨大的车型，降低了车型的运用难度，以习惯广阔一般民众的运用需求。

　　关于喜爱皮卡的车型朋友来说，预算有限，买不起福特F-150及丰田坦道等高端越野皮卡，就无妨考虑一下这几款国产精品皮卡啦，轻松完成你的美式大皮卡梦。

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