前几天，咱们几个修改讨论起小车的论题，聊着聊着就提到了美丽206参数图片）。许多人或许不知道，因为极具驾驭趣味，这款停产多年的小车在这几年遭到许多车迷的喜爱，不少人买来下赛道刷圈。二手车商们也敏锐地捕捉到这一趋势，十余年车龄的美丽206价格早已从几千涨到了5位数，保值率一点点不弱于飞度。

　　这便是法系车最大的魅力，即便是小小的买菜车，也具有杰出的底盘。近来，在中汽研举行的2020年我国量产车功能大赛(以下简称“CCPC”)天津站上，又一款法系车——东风雪铁龙天逸C5 AIRCROSS再次向大众展现了PSA“底盘大师”的实力。

　　在CCPC麋鹿测验项目中，东风雪铁龙天逸C5 AIRCROSS以3.369秒的成果，荣获2020年全场榜首，更改写了该赛事3年纪录；一起，本年CCPC增加了国内初次湿地麋鹿测验，天逸C5 AIRCROSS跑出了3.461秒的成果，力压其他品牌车型的枯燥路面成果。

　　别的，依据海外媒体KM77发布的海外版C5 AIRCROSS麋鹿测验成果，当车速推高到84km/h时，C5 AIRCROSS仍然犹如闲庭信步，以稳健的车身姿势顺畅地经过测验。

　　说实话，我一向是一个轿车的拥趸，SUV尽管空间更大、更灵敏，但糟糕的侧倾和控制底子满意不了我对驾驭趣味的要求。可是，天逸C5 AIRCROSS的成果却打破了我的固有形象，谁能想到一款SUV能有如此之高的控制极限，还能在麋鹿测验中吊打轿车呢？

　　提到这儿，或许有人会问“啥是麋鹿测验？为什么这项测验的成果关乎车辆的控制极限呢？”麋鹿测验发源于在冰天雪地的北欧区域，那里生存着世界上最大的鹿科动物驼鹿（moose）。不同于心爱灵巧的小鹿，驼鹿的身高可达2米，体重更是重达500-1000公斤。如此魁伟的身躯，天然需求不停地进食，可是北欧冰天雪地、草料稀疏，驼鹿不得不处处散步寻食，这其间不免有几个神经比较大的驼鹿跑上公路，命运欠好就和高速驶来的轿车撞个正着。据统计，北欧区域每年都会稀有百人在轿车与驼鹿的磕碰中丧生。

　　上世纪七十年代，机敏的瑞典人提出来了个解决办法——只需我的车躲得够快，驼鹿就撞不上我，麋鹿测验（Moose Test）也就诞生了。当然，实践测验时并不会真的去撞一头驼鹿，而是用桩桶摆出弯曲的赛道，模仿紧迫躲避的道路，让驾驭员不踩油门刹车，丈量车辆经过速度或时刻。一般情况下，麋鹿测验成果能到达70公里/小时就到达了优异水平，80公里/小时的车可以算得上是顶尖水准了。

　　看完这段小前史，咱们应该也就知道了，麋鹿测验首要用来用来点评一款车的紧迫避障才干，测验行车安全性。一款车的麋鹿测验成果优异并不等于它就具有杰出的控制性和驾驭趣味。但二者必定是相关联的，那些好玩好开的车，麋鹿测验成果必定不会差，因为只要底盘厚实安稳，才干让车辆在弯道中具有更高的极限。

　　翻开瑞典轿车杂志Teknikens Vrld的麋鹿测验榜单，咱们就可以看到，成果靠前的车型大多是迈凯伦、保时捷、奥迪等品牌的跑车。不过高居榜首的却是雪铁龙的一款轿车Xantia Active V6。事实上，这是雪铁龙在1999年获得的成果，无敌便是如此孤寂，至今21年，一向没有谁能打败雪铁龙。

　　从这个21年独孤求败的故事，咱们就不难发现雪铁龙强壮的底盘才干。打造统筹舒适性和控制安全性的底盘一向是雪铁龙的传统，翻开雪铁龙的百年前史，咱们可以看到不计其数的底盘立异科技。

　　1954年在DS19车型上配备的液气联动悬架，这也是雪铁龙前史上最著名的悬架体系之一；

　　以先进科技打造底盘让雪铁龙获得了“底盘大师”的称谓，许多品牌也经常向雪铁龙购买底盘专利，最著名的事例莫过于宝马向雪铁龙购买PSS后轮随动转向技能。

　　而天逸C5 AIRCROSS之所以改写CCPC麋鹿测验项目新高度，也是得益于许多底盘科技的运用。天逸C5 AIRCROSS采用了偏疼绷簧、变截面后横梁、双胶料衬套、二阶阻尼曲线控制的缓冲块以及PHC自适应液压安稳技能等多项黑科技。在它们的一起作用下，天逸C5 AIRCROSS在整个麋鹿测验的过程中，悬挂一向继续地给车体有力的支撑，保证了轮胎与地上的严密贴合。

　　尤其是首创的PHC减震器，是雪铁龙在底盘方面最新的黑科技。一般来说，买菜车的减震器在设计时，会挑选一个适中的阻尼值，让底盘在舒适性和控制安全性之间寻觅一个平衡点，平衡也就意味着两个方面都做不到完美。一般只要豪华车会采用了本钱更高的可调式减震器、电磁减震器、空气悬挂等技能来和谐舒适性和控制安全性之间的需求。

　　而天逸C5 AIRCROSS运用的PHC减震器内置了两个独立的缓冲器，其间，阻尼值低的用于吸收细碎轰动，然后发生了“魔毯”作用，带来极为平顺的滑行感。高阻尼值的缓冲器用来对抗大的波动和侧倾，并且此刻的液压止动器会吸收耗散冲击，让车辆不会发生弹跳或摇摆。可以说，PHC技能既能带来杰出的舒适感，一起又不影响控制和驾驭趣味。

　　以PHC减震器为代表的一系列底盘科技，铸就了天逸C5 AIRCROSS厚实、安稳的底盘体现，所以其可以霸榜CCPC麋鹿测验项目并非偶尔。

　　因为底盘并非可以显着感知的要素，许多人购车时，都不会优先考虑控制安全。但遇到紧迫情况，咱们才干领会底盘技能的重要性。尤其在我国轿车市场，还有许多顾客是初次购车，他们对车辆的控制和高速行驶安全还没有明晰的概念。因而，许多车企在产品界说时，并不会垂青底盘。相比之下，东风雪铁龙可以一向坚持夯实这一“看不见的实力”，这种初心和诚心更为弥足珍贵。

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