北京时刻3月31日音讯，据外媒报导，特斯拉当地时刻周五发布了上星期Model X司机身亡事端的最新查询发展。特斯拉方面标明，在查看了数据记载后，确认了Autopilot在车辆磕碰过程中是被激活的状况，但司机并未理睬体系宣布的接收正告。

　　“3月23日周五上午9点27分产生磕碰事端之前，自适应巡航操控的跟车间隔被设置为了最小值。在此前的驾驭中，司机现已收到了几回能够看到的和一次能够听到的要求其接收轿车驾驭的正告，在磕碰事端产生前的六秒钟，司机没有手握方向盘。该司机有大约5秒钟的时刻和150米的无妨碍视界（间隔装有磕碰缓冲器的混凝土分隔妨碍物），可是车辆日志显现其并没有采纳任何举动。”

　　现在还不清楚这辆车是怎么从车道上移动到妨碍物上的。在之前关于这起事端的声明中特斯拉称，Autopilot在这段道路上每天成功完结超越200次行进。

　　该公司随后重申了之前的声明，即因为在事端之前产生过严峻的碰击，导致了该妨碍上磕碰缓冲器消失不见了。

　　上星期一辆Model X在美国山景城公路撞上了中心的护栏，随后很快起火，并被别的两辆车撞上，司机在被送往医院后不幸身亡。

　　在这份声明的其余部分，特斯拉还列出了几项数据，标明人们在装备有Autopilot的特斯拉轿车中不太可能被卷进致使事端中。

　　“一年多曾经，美国政府发现咱们的第一代自动驾驭体系Autopilot被下降了40%的事端产生率。内部数据证明，最近对自动驾驭体系的更新提高了该体系的可靠性。

　　在美国，将一切轿车制造商出产的一切车辆核算在内，每行进8600万英里就有一辆轿车产生逝世事端。关于特斯拉（装备了Autopilot的轿车）来说，每行进3.2亿英里才产生一件丧命事端（包含已知的行人逝世事端）。假如你驾驭的是装有Autopilot的特斯拉，那么你被卷进一场丧命事端的可能性就会削减3.7倍。

　　特斯拉Autopilot并不能阻挠一切的事端，这样的标准是不可能的但其能使事端产生的可能性大大下降。它能够让国际更安全，让轿车乘员、行人和骑自行车的人更安全。

　　只要现已产生的事端才会引起咱们留意。假如大众过错地以为Autopilot导致事端更容易产生，那么将带来严峻后果。全球范围内每年因交通事端逝世的人数到达125万名。以当时特斯拉车辆的安全性来看，Autopilot每年能抢救90万人。咱们估计，自动驾驭轿车的安全水平要比非自动驾驭轿车高10倍。”

　　曩昔，在提出安全性的统计数字时，咱们一向遭到批判，大众以为咱们对悲惨剧缺少同情心。但这不是现实。咱们深深地重视并感谢那些信赖咱们的人。当然，这一切都改动不了事端带来的沉痛，以及咱们对客户亲朋好友的爱情。关于他们遭受的丢失，咱们深感抱愧。”

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