自本年4月上海车展露脸起，比亚迪仰视U8就有很高的热度。一方面是车型定位高端，预价格到达109.8万元。另一方面，是该车集成了比亚迪的很多前沿技能。仰视U8选用非承载式车身，比起奔驰G级还要大上一圈。数据显现，其最小转弯直径11.52m，车身底盘升降调理行程150㎜，车身挨近角为36.5°、离去角35.4°、纵向经过角25.5°。最大涉水深度1000㎜。作为参阅，同级其他奔驰G级挨近角和离去角分别为31.8°和30.3°。意味着仰视U8将会有比奔驰G级更好的经过功能。

　　而在机械本质方面。现在市面上数混动四驱车型是选用P1+P3+P4的三电机布局，而仰视U8不同，该车搭载由2.0T发动机+4台轮边电机组成的插电混动体系，归纳功率880kW，零百加快仅需3.6s。其间在电机部分，是选用了比亚迪“易四方”的四电机技能，四个车轮都由独立的轮边电机驱动。这对电机的体积和控制精度都有很高的要求。而经过比亚迪的“易四方”技能，仰视U8不仅能完成坦克式的原地掉头，还具有12m的最小转弯直径，在爆胎、沙漠、冰雪等极点情况下，仰视U8也能正常行进。

　　而在底盘悬挂方面，仰视U8豪华版还搭载了云辇-P智能液压车身控制体系，可以完成对车辆经过性、舒适性和越野性等诸多方面的全面进步。比方高速工况下，它能经过下降底盘离地空隙，下降风阻、进步轿车的公路功能；而在深度越野路况下，它能经过进步底盘离地空隙，进步轿车的经过性。仰视U8估计将在本年8月正式上市，到时咱们将看到新车真面目，其带来的全新体会也值得等待。

　　继腾势N9大卖和腾势N7上市后，腾势即将于8月份趁热推出腾势N8。新车定位是一款中大型SUV，座位布局上有5/6/7座三种挑选。动力方面，腾势N8和比亚迪唐相同，纯电版别有单电机两驱版和双电机四驱版两种挑选，前者的最大功率为230kW，后者在此基础上还会添加一台最大功率为200kW的电机。

　　腾势N8插混版也有DM-i和DM-p两种挑选，均搭载最大功率为102kW的1.5T发动机，匹配的也都是DM-i双电机单挡混动专用变速箱。不同的是，DM-i车型P1+P3电机布局，搭载一台160kW的前置单电机。DM-p四驱版别则会在DM-i双电机串并联混动专用变速箱的基础上，在后桥添加一台200kW的P4电机，动力和越野自然会更好，零百加快仅需4.3s。

　　而得益于全铝车身的使用，eQ7正碰多级溃缩吸能进步20%，侧碰侵入量削减60%，使整车的被迫安全功能得到了明显进步。一起，eQ7车身全体分量也相较传统钢材减轻了30%，对进步整车续航大有协助。不过，全铝车身也有缺陷。假如遭受事故，要对车身的相关零件进行修理替换，修理成本会很高。当然，信任奇瑞大规模推行全铝车身的一起，对它的缺陷应该也会有应对之策。

　　即将在8月上市的3款新能源SUV，都是自主品牌的重磅车型。其间包含了插混和纯电车型，价格更是横跨15万-100万区间。仰视U8代表了自主品牌新能源车型的顶尖水平，未来将与奔驰G级、路虎卫兵打开竞赛。腾势N8则是腾势宗族的又一重磅车型，能否承继腾势D9的爆款体质，让咱们拭目而待。奇瑞eQ7很可能是最廉价的全铝车身车型，下降了这类车型的购买门槛，未来变现值得等待。

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