记者了解到，华晨轿车为庆祝200万辆下线专门生产的车型——中华骏捷·典系，特别向连续三年成为华晨核心经销商的河南嘉力公司专供了200台。8月15日，“中华骏捷·典系”上市发布会在河南嘉力中华展厅隆重举行，众多客户代表和媒体见证了这款新车亮相的精彩瞬间，此次共推出四款配置：中华骏捷·典系、中华骏捷·经典版、中华骏捷·庆典版和中华骏捷·驭典版。在发布会后的试驾环节，中华骏捷·典系列所展现出的卓越驾乘性能给所有到场的嘉宾留下了深刻的印象。

　　据河南嘉力公司总经理王东胜介绍，骏捷·典系针对人群更强，主要是针对70后购车人群，中华骏捷·典系作为骏捷家族系列成员，在原装骏捷的基础上进行了近10项技术升级，这中间还包括：漆面优化处理，使整车更具防腐蚀性；机舱增加了隔音隔热棉，使驾驶室更加安静；进行了空调巷道的改良，使空调制冷、加热效果更加好；调整了减震器弹簧参数，逐步提升了舒适性；机舱内增加了V形钢梁，提升了碰撞安全性。同时在价格上也很具有优势，全系最高优惠1.1万元。

　　仅从外观上看，骏捷·典系与10款骏捷没有太多的区别，骏捷·典系的前脸仍就保持了宝马“双肾”造型，豪华版车型还配备了全黑中网，使整车更加豪华大气，车灯采用了时下流行的黑色底座，配合投射灯泡，看起来运动性十足。相比之下车尾的设计似乎就不如前脸那么成功，虽然也有人喜欢这样的设计，但毋庸置疑的是，骏捷的后备厢门开口太小，而且深度也不够，使后备厢的实用性大大降低。

　　骏捷·典系在内饰方面还是比较有特色的，采用了全新桃木内饰、真皮座椅，最个性的是中控台上的一排圆形按钮，常用的功能像油箱盖开关、雾灯和后备厢开关等都在上面，让人一目了然，不像有些车要找个打开后备厢的按钮都要花好大工夫。

　　“全新桃木内饰和流线型的仪表台感觉很不错，尤其是四辐方向盘虽然没有镶上什么木纹装饰倒也手感舒适。”在车迷郑先生看来，骏捷·典系双白色的组合仪表很是靓丽，仪表、排挡座、中控面板的金属色镶边装饰更将车舱点缀得华贵而不落俗套。骏捷庆典版独有的真皮座椅包覆性柔软舒适，由于长轴距的关系，后排腿部空间相当充裕，而且还配有带杯架的中央扶手。

　　河南嘉力为大家提供的试驾车型是1.6L骏捷庆典版骏捷·典系，其装备了三菱4G18双顶置凸轮轴发动机，配5速手动变速器。

　　在试驾过程中，骏捷·典系变速器的挡杆手感很舒适，挡位的切换也非常灵活。发动机134牛·米的最大扭矩要在4500转/分左右才能迸发出来，急加速时扭矩稍显不足，需要尽力提升发动机转速。整车的中途加速能力虽然不算突出，但动力传动系统的调校还是相当细腻，工作平顺，噪音也很小。

　　与威风凛凛的运动外形相比，骏捷的动力传动系统调校要更加家庭化，更适合日常的代步。在底盘调校方面，骏捷可算是这个细分市场的佼佼者了，悬架的软硬适中，在运动和舒适之间找到了不错的平衡点。路面的坑洼、颠簸和震动可被有效滤除，激烈转向时车身姿态保持不错，显得刚性十足。195/65R15的轮胎始终能够紧抓地面，在让人找到相近价位车型中难得的驾驭激情同时，也为骏捷的价值感加了不少分。骏捷方向盘的转向力度适中，操控起来轻松自如。

　　骏捷在安全方面的设计也考虑得很周到。乘客舱的整体结构和发动机舱、前后端的碰撞吸能设计都起到了立体化的外围保护。车门内侧均有防撞钢梁，车身重要部分采用了双面镀锌钢板和空腔注蜡工艺。可调式转向管柱具有3级吸能结构，在高配车型上还有前排的头/胸侧气囊配备。

　　基于不少国人对洋品牌的迷信，骏捷的中国功夫要想打出点名堂还需要更加多的付出。好在经过中华和尊驰在市场的多年摔打，“功夫小子”已经长了不少经验，除了货真价实的高品质，在卖相上也显得出类拔萃。骏捷·典系7.68万元的价格，配上B级车的享受，已能胸有成竹地高呼：“我能！”

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